ウエストレーシングカーズ SUPER FJ 日本一決定戦レポート

SUPER FJ日本一決定戦には全国の7シリーズから42台が参加。公式予選はA・Bグループそれぞれ21台ずつに分けて行われ、そのタイム順のスターティンググリッドで第1レグ(6周レース)を開催。第1レグの結果により上位20台ずつが決勝レースに進出するシステムで行われた。

9日(土)に行われた第1レグは、グループAが山内飛侑、グループBは小倉祥太が優勝。グループAがスタートやり直しで1周減算だったため、決勝レースのポールポジションは周回数の多いグループBの勝者で、以下両グループが交互に並ぶスターティンググリッドとなる。

スタートシーン

10日(日)に行われた決勝レース(10周)はポールポジションの小倉が先行。3番手スタートの名取鉄平が2位に上がり山内3位にポジションダウン。レースは終始、トップが入れ替わる激しい戦いが繰り広げられ、ファイナルラップでは3台が接触ギリギリのバトルを展開し、最終的に名取が日本一決定戦を制した。

EZ-UP 17Jは山田遼が8位入賞

足回りのセットがかなり煮詰まってきたEZ-UP 17J(WEST17J)は、山田遼が18号車を、岡田琢也が17号車をドライブした。

山田遼(左)と岡田琢也(右)

山田は公式予選で濡れた路面に手こずり10位となったが、第1レグを5位で終え10番グリッドを獲得。岡田は公式予選7位ながらも第1レグ中の接触から大きく順位を落とし、決勝レースは36番手スタートになった。

な

10番グリッドスタートの山田(左)と36番グリッドスタートの岡田(右)

決勝レースで山田は終始5〜7台による超接近戦を展開。その中で少ないチャンスをものにして最終的に2つポジションを上げて8位でレースを終えた。

岡田はスタートで8台抜きを決め、その後もオーバーテイクを繰り広げ17台抜きのパフォーマンスを披露。最終的に19位でチェッカーを受けた。

超接近戦のバトルの末、8位でフィニッシュした山田

17台抜きのパフォーマンスを見せた岡田

山田遼コメント
「早い時点で前に行こうと思っていたが、前も後ろも混戦で思うように順位を上げることができなかった。でも少ないチャンスを活かして前に出た。もっと上を狙っていたのでこの結果は残念。レース序盤で手こずったのが敗因。」 

岡田琢也コメント
「スタートは良かった。そのあとは苦労したが、なんとか19位まで順位を上げることができた。デグナーが速く、その後のヘアピンで抜くことが多かった。もっと速く走れるはず。その力を出しきれなくて悔しい。」 

■SUPER FJ日本一決定戦決勝結果（トップ10）
優勝　名取鉄平　
2位　小倉祥太　
3位　山内飛侑　
4位　鈴木智之　
5位　吉田宣弘　
6位　太田格之進　
7位　八巻渉　
8位　山田遼
9位　大島和也　
10位　大草りき　

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WESTRACINGCARSは来年度さらにSーFJを育てます。

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皆様乞うご期待。

鈴鹿クラブマン最終戦ではS-FJの表彰式も行われました。

日本のMS活性化の為、S-FJ,

これからどんどん盛り上げて行きたいと思います。